Ремонт поломоечных машин: частые неисправности и профилактика

Ремонт поломоечных машин: частые неисправности и профилактика

Поломоечные машины работают в сложных условиях: постоянный контакт с водой, химией, пылью и механическими нагрузками быстро сказываются на ресурсе техники. Чтобы избежать простоев и дорогостоящего ремонта, важно знать, какие узлы ломаются чаще всего — и как продлить срок их службы.

Что чаще всего выходит из строя

  1. Вакуумный мотор. Одна из самых уязвимых деталей. Основная причина поломки — попадание воды из-за переполнения бака или залипших датчиков уровня. Это приводит к короткому замыканию.
  2. Щетки. Изнашиваются при постоянной работе, особенно на абразивных покрытиях. Часто повреждаются из-за попадания посторонних предметов (болтов, кусков арматуры и т.д.).
  3. Сквидж и резинки. Скребок теряет упругость и плотность прилегания, если не промывать его после каждой смены. Поврежденный сквидж оставляет воду на полу и снижает эффективность уборки.
  4. Аккумуляторы. Гелевые аккумуляторы используются во многих моделях. Оничувствительны к глубокому разряду и недозаряду. Такие батареи необходимо заряжать строго по графику и хранить только полностью заряженными. Несоблюдение режима эксплуатации снижает их ресурс.
  5. Мотор-колесо и трансмиссия. Особенно у райдерных моделей. Часто страдают от ударов, езды по высоким порогам и ливнёвкам.

Рекомендации, чтобы избежать ремонта поломоечной машины:

  • Промывайте баки, фильтры, шланги и сквидж после каждой смены. Остатки грязи и химии ускоряют коррозию и выводят из строя уплотнители.
  • Контролируйте уровень воды в баке. Не допускайте перелива, регулярно проверяйте работу датчиков.
  • Используйте только подходящие моющие средства. Агрессивные составы могут повредить уплотнения и пластиковые элементы.
  • Следите за резиной сквиджа. При первых признаках износа заменяйте — иначе машина будет хуже собирать грязную воду.
  • Своевременно заряжайте аккумуляторы. Не допускайте глубокого разряда, особенно в холодном помещении.

График технического обслуживания сервисным инженером

О – осмотр
И – инспекция, замена при необходимости

УЗЛЫ 3 месяца
или 250 моточасов
6/500 9/750 12/1000 15/1250
Скребки (резинки) И И И И И
Щетки моющие И И И И И
Фильтры И И И И И
Щеточный узел О О О О О
Водосборная балка О О О О О
Ролики и колеса О И И И И
Механизм подъема щет узла О О О О О
Механизм подъема балки О О О О О
Угольные щетки мотора хода О И
Угольные щетки мотора щетки О И
Угольные щетки вак. Насоса И И И И
Цепь рулевого реудоктора (при наличии) О О О О
Соединительные разъемы И И И И И
Время на проведение ТО 1-2Ч 2-3Ч 2-3Ч

 

Сергей Федотов
+7929 502 50-76 | order@artred.ru |  + posts

Менеджер по работе с ключевыми клиентами

cdc6cac88aeadf7fe20328db26c2279e